本文摘要：9.21清领超强新规实施以来，新规GB1589开始落地，针对6x2牵引车好倒是的同情声没断过，大家争相为卡车司机送来去问候。

9.21清领超强新规实施以来，新规GB1589开始落地，针对6x2牵引车好倒是的同情声没断过，大家争相为卡车司机送来去问候。但同时，也有声音回应，只要运输合理货物，6x2重卡也能吃得开。

小编想，此话并非没道理，但一切还要转交时间和事实来证明。不过，除了为6x2重卡鸣不平，市场上前四后八的车主们堪称叫苦不迭，今天，小编就来为您辨别一下，前四后八车主的那些糟心事儿，面临新规他们究竟遇上那些困难?限重31吨，是为治超强还是要置前四后八于死地?▇ 能纳又平稳 前四后八窜红运输圈前四后八是人们对前改向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴每组双轮共计八轮重卡的通俗回应。前四后八车型**的特点就在于平稳、承载力强劲。①四轮前置可避免车辆在喂食爆胎时经常出现侧翻，引起根本性交通事故;②因其为双桥驱动，驱动力更为强大，车辆承载力也远高于一般单桥驱动车辆;③每条轮胎必须忍受的压力变大，从而减轻对轮胎的磨损，快速增长了轮胎使用寿命。

因此，对于必须常常专门从事牵引运输的司机师傅而言，前四后八成了他们**为钟爱的车型之一。然而，GB1589限重标准发布，四轴车限重标准由原本的55吨降到31吨，前四后八车型首当其冲，而新规限定版的31吨，则让车主们十分失望。限重31吨，是为治超强还是要置前四后八于死地?重汽HOWO▇ 可调就有24吨 前四后八怎么干小编网页论坛，找到卡友们在新标之后对前四后八车型的辩论未曾暂停，其中也少有前四后八的实际用户。永恒：前四后八老火啊，我的车皮都是，18吨之后不告诉怎样过了。

小佬大：我的自卸车前四后八可调24吨你说道我该怎么办。张坤：前四后八自卸车可调19吨，怎么办。情愫：前四后八自卸七米以上的可调一般都是16吨以上，八米多的还有22吨多的可调呢!这跟拖拉机差不多!賢：前四后八如果知道31吨，交通部门能否再行参照一下，知道31没法子活下去。寂寞游子：我的前四后八车皮17吨多。

归属于自卸车中**重的。**轻的前四后八有22吨。从以上吐槽中我们不难看出，让司机们**为头痛的在于前四后八车辆可调，一般在16吨左右，更加有最低24吨的，若按31吨车货总重计算出来的话单次能纳15吨，早已却是新规之后前四后八车中的能手。

大家吐苦水的原因，说到底还是因为运力和收益的变化。那么，新规之后，前四后八车主们的收入水平与以往比起又再次发生了怎样的变化呢?一位前四后八的车主在吐槽之前，再行为大家忘了一笔账。限重31吨，是为治超强还是要置前四后八于死地?陕汽德龙▇ 一笔辛酸账 谁解法其中味卡友雨夜猎人回应，自己目前主要将广东省连州市生产量的矿石碳酸钙运往珠三角地区及广东其他各市，名下有一辆挂车和一辆前四后八车型。

新规前，广东清领超强力度虽贤，但政策更为严格，前四后八车型限重43吨，六轴挂车限重58吨。在此规定之下，前四后八车可运28吨左右货物，而挂车则可运40吨左右货物;若按运费计算出来的话，每80元一吨，挂车单程运费为3200元，前四后八则为2240元。新规后，运费每吨下调20元，挂车运32吨就可以和以前持平，而前四后八运16吨就只有1600元，去除各项成本输入，利润堪称所剩无几。一笔粗略的运力账算下来，我们难于找到，新规之后，前四后八不仅优势无法施展，车主更加面对着入不敷出的险境，而如果为了因应新规移位新车型，对这些司机而言，或许也非易事。

这位车主就回应，由于无法增驾A2、小地方也没大量回货的原因，前四后八在当地还是主流，且大部分车是贷款售予的，如此一来，司机们的境地就显得更加失望。距离GB1589月实施早已半月有余，关于限重标准否合理，怎样合理的辩论从新规制订至今仍在之后，小编只有心一切需要尽早落定，给车企、司机、执法者都不吃颗定心丸，让公路运输需要尽早平稳，莫让清领超置一些司机于死地。

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